目前国内外废旧轮胎资源主要应用方法：

　　　1.轮胎翻新轮胎翻新是指轮胎经过局部修补、加工、重新贴覆胎面胶，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。一条

　　　　轮胎的使用价值，胎体占70％，载重卡车胎通常可以翻新3－4次，甚至7－8次，飞机轮胎可以翻新次数更是高达12次。

　　　　英国目前其翻新轮胎的寿命已能达到新胎的80％，甚至超过新胎。而翻新所需要的原材料，仅为同规格的新胎的15％－

　　　　30％，价格也较低。

　　　2.原型改制原型改制是通过捆绑、剪裁、冲切等方式，将废旧轮胎改成有利用价值的物品。最常见的是用作码头和船舶的

　　　　护舷、沉入海底充当人工鱼礁、用作航标灯的漂浮灯塔等，也有用作“消音墙”的。但是该方法消耗废旧轮胎量很小。

　　　3.再生橡胶再生橡胶是将废轮胎碾磨成橡胶颗粒，加水和其它化学物质等，加压、加温条件下使其“反硬化”，再通过机

　　　　器挤压恢复原始状态。再生橡胶是综合利用废旧轮胎最古老的方法，可以追溯到1847年。再生橡胶是我国废旧轮胎的主

　　　　要利用途径，年产量超过100多万吨，是名符其实的“再生胶王国”。

　　　 4.胶粉通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状态物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲

　　　　击法等。胶粉有多种用途。胶粉与沥青共混得到改性沥青，用于公路建设是最近10年间世界各国的重点发展方向。

　　　 5.热能利用热能利用就是把废旧轮胎当作燃料使用。废旧轮胎是一种高热值材料，每千克的发热量比木材高69％，比烟煤

　　　　高10％，比焦炭高4％。直接燃烧污染比较严重。所以，按比例与各种可燃废旧物混合，配成固体垃圾燃料，加以利用，

　　　　同时，还可以生成副产品――碳黑，是橡胶制品生产的重要原材料。

　　　 6.热解热解法是利用有机物的热不稳定性，在无氧和缺氧的条件下，进行加热、蒸馏、经冷凝后形成各种新的气体、液体、

　　　　固体的过程。